ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ:

(ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਅੱਪਡੇਟ 27 ਮਾਰਚ 2026 ਸ਼ਾਮ 7 ਵਜੇ)

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਮਾਂਰੇਖਾ

• ਇਸ ਵੇਲੇ ਕਿਹੜੇ ਕੰਮ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ?
• ਡਿਵੈਲਪਰ ਇਸ ਵੇਲੇ WAPC-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸਬ-ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਸਾਈਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਥੋਕ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
• ਸੀਵਰੇਜ ਦਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ?
• ਸੀਵਰੇਜ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ ਸੋਮਵਾਰ, 30 ਮਾਰਚ 2026. ਇਸ ਲਈ ਸੜਕ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
• ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਰਹਿਣਗੀਆਂ?
• ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸੜਕ ਬੰਦ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ

• ਕੀ ਟੈਨਮੈਂਟ ਲੂਪ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣੇ ਸਥਾਈ ਹਨ?
• ਨਹੀਂ। ਸਥਾਈ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਗਲਤ ਹੈ। ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ ਅਸਥਾਈ ਸੀਵਰੇਜ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ।
• ਗੁੰਗੂਰੂ ਐਵੇਨਿਊ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਰਕਸਟਾਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਜਲਦੀ ਕਿਉਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ?
• ਸ਼ਹਿਰ ਲਗਾਤਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਖਾਸ ਸਮਾਂ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਸਕੂਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਨਿਵਾਸੀ ਸੂਚਨਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ

• ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਇੰਨੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਆਇਆ?
• ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰਨ TRACC ਸਿਵਲ ਨੇ ਲੈਟਰਬਾਕਸ ਡ੍ਰੌਪ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਬੁੱਧਵਾਰ, 25 ਮਾਰਚ 2026 ਤੱਕ ਵੰਡੀਆਂ ਨਹੀਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
• ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਰਗਰਮ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ?
• ਸਕੂਲ: ਨੇੜਲੇ ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ 2 ਤੋਂ 3 ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
• ਸੰਕੇਤ: ਵੈਨੇਰੂ ਰੋਡ 'ਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਮੈਸੇਜ ਬੋਰਡ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ।
• ਜਨਤਕ ਨੋਟਿਸ: ਵਿੱਚ ਨੋਟਿਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਪੀਟਾਈਮ 9 ਮਾਰਚ 2026 ਨੂੰ।
• ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੌਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ?
• ਡਿਵੈਲਪਰ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਠੇਕੇਦਾਰ (TRACC ਸਿਵਲ) ਨਿਵਾਸੀ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਜੋਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰ ਅਖਬਾਰ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਨੋਟਿਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ ਮੈਨੂੰ ਸੂਚਨਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
• ਜਦੋਂ ਕਿ TRACC ਸਿਵਲ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਨੂੰ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।

ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ (ਲਾਟ 594)

• ਲਾਟ 594 'ਤੇ ਉਪ-ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਕਿਸਨੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ?
• ਦ ਪੱਛਮੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਯੋਜਨਾ ਕਮਿਸ਼ਨ (WAPC) ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਥਾਰਟੀ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਉਪ-ਵਿਭਾਜਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਢਾਂਚਾ ਯੋਜਨਾ ਸੋਧਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਵੈਨੇਰੂ ਸ਼ਹਿਰ WAPC ਨੂੰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਸੰਸਥਾ ਕੋਲ ਹੈ।
• ਸਾਈਟ ਦੀ ਅਸਲ ਯੋਜਨਾ ਕੀ ਸੀ ਬਨਾਮ ਕੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ?
• ਇਹ ਸਾਈਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਤੋਂ" ਲਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ-ਥਰੂ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੇ ਫਾਸਟ ਫੂਡ ਵਰਗੇ ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ। ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਉਪ-ਵਿਭਾਗ.
• ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਵਧਣ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
• ਵਪਾਰਕ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਤੋਂ" ਤੋਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਤੀਜੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਓ. ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮੂਲ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 3,500 ਵਾਹਨ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ; ਨਵੀਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਸਿਰਫ 500 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ - 3,000 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਕਮੀ।

ਰੁੱਖ ਅਤੇ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦਾ ਕਿਰਦਾਰ

• ਸਾਈਟ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਾਪਿਤ ਰੁੱਖ ਕਿਉਂ ਹਟਾਏ ਗਏ?
• ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਿਵੈਲਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬ-ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਕੁਝ ਕੰਮਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 30 ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੀਵਰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ) ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਕਲੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਹਟਾਉਣਾ ਕਿਉਂ ਹੋਇਆ।
• ਰੁੱਖਾਂ 'ਤੇ ਸੰਤਰੀ ਟੇਪ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?
• ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰੇ ਮਾਰਕਰ ਧਾਰਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਤਰੀ ਜਾਂ ਲਾਲ ਮਾਰਕਰ ਅਕਸਰ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਹਟਾਉਣ ਜਾਂ ਸੀਮਾ ਰੇਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੋਜਨਾ ਖਾਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਲੇ ਕਾਕਾਟੂ ਰੁੱਖ ਧਾਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਕੁਝ ਬਨਸਪਤੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ 6.8 ਮੀਟਰ ਸੰਪਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ੋਨ (APZ) ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ।
• ਕੀ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਤਰੀ ਟੇਪ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਰੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?
• ਸੀਆਰ ਰਾਈਟ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਹਟਾਉਣਾ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿਰਕਸਟਾਲ ਡਰਾਈਵ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ

• ਕਿਰਕਸਟਾਲ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲੇਗਾ?
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਚਾਰ-ਪਾਸੜ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਕਿਰਕਸਟਾਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸਬ-ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ (ਟੇਨਮੈਂਟ ਲੂਪ ਦੇ ਉਲਟ) ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦੋਵਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼/ਨਿਕਾਸ ਬਿੰਦੂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਕੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਿਗੜਨ ਵਾਲਾ ਹੈ?
• ਦਰਅਸਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਯੋਜਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 3,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਦੌਰੇ ਘੱਟ ਹੋਏ ਸਾਈਟ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਪਾਰਕ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਤੋਂ" ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਨਾਲੋਂ।
• ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਕੀ?
• ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਇੱਕਤਰਿਤ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਰਸਤਾ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ, ਵੈਨੇਰੂ ਰੋਡ 'ਤੇ ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਗੈਰ-ਬਸਪਤੀ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ

• ਸਾਈਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ ਮੈਂ ਕਿਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
• ਤੁਸੀਂ TRACC ਸਿਵਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ, ਟਾਰਸਨ ਪਾਰਕਿਨ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ 0499 876 500 ਜਾਂ ਈਮੇਲ ਰਾਹੀਂ tarson.parkyn@tracccivil.com.au ਵੱਲੋਂ.
• ਵੈਨੇਰੂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਕਿਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
• ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਭੂਮੀ ਵਿਕਾਸ ਟੀਮ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ 9405 5000.